Scania entrega articulado de 23m, o maior da marca em atividade no País

A Scania entrega nesta quinta-feira (8) à operadora Viação Santa Tereza de Caxias do Sul (Visate) cinco ônibus que fazem parte de suas novas soluções para o transporte urbano. O lote contempla quatro modelos de 15 metros, o único chassi com essa configuração no País, e um articulado de 23 metros, que passa a ser o maior da marca em atividade no território nacional. O Rio Grande do Sul torna-se o segundo Estado, depois de São Paulo, a receber as alternativas Scania com as configurações de 15m para o transporte sobre rodas de passageiros.

Os modelos estão renovando e ampliando a frota da Visate, uma empresa que preza pela alta tecnologia em seus produtos e atualmente perfila cerca de 350 ônibus. Os veículos de 15m começam a rodar no fim de novembro e o maior articulado Scania no Brasil já trabalha há um mês pelas ruas de Caxias.

“A inédita versão de 23m foi um pedido do operador. A marca mostra mais uma vez sua capacidade de fornecer soluções de acordo com a necessidade do cliente”, afirma Wilson Pereira, gerente executivo de Vendas de Ônibus da Scania do Brasil. Ele observa que a Visate “é um ícone de Caxias do Sul” e essa venda propicia à Scania quebrar a hegemonia da concorrência na operadora gaúcha. “Estamos expandindo as fronteiras do chassi 15 metros pelo Brasil, depois do sucesso paulista. Novas localidades estão descobrindo todas as vantagens e seu eficiente e rentável custo-benefício.”

“Seguindo seu pioneirismo, a Visate inova mais uma vez ao oferecer a seus usuários um dos mais modernos ônibus produzidos no Brasil, sempre em busca da melhoria continua de seus serviços. Agora, em parceria com a Scania e Marcopolo, é a vez de os “pesados” de 15 e 23 metros fazerem parte de nossa frota a serviço da comunidade caxiense”, diz Fernando Ribeiro, diretor-superintendente da Visate, para explicar que os veículos serão utilizados nas linhas coletoras e troncais, dentro do novo Sistema Integrado de Transportes que começará a operar em 2013. “Buscar alternativas que venham ao encontro dos interesses de nossos clientes usuários e d a cidade é nossa missão.”

Eficiência para enfrentar os grandes centros urbanos

Caxias do Sul possui topografia caracterizada por muitos morros, com ruas estreitas e diversas curvas. “O novo chassi de 15m com terceiro eixo direcional da Scania foi a alternativa escolhida pela Visate para garantir uma operação eficiente para a empresa que ao mesmo tempo reverte em mais conforto para o passageiro”, conta Rafael Orlando Marcarini, gerente de vendas de caminhões semipesados e ônibus da Brasdiesel, a Casa Scania responsável pela venda.

O Scania K 310 6×2*4 de 15m possui um terceiro eixo direcional, característica que o torna único no mercado brasileiro. O eixo direcional possibilita maior grau de manobrabilidade, especialmente em cidades com ruas estreitas e pouco espaço para realizar curvas normais ou acentuadas.

O diferencial desse modelo é que o eixo de apoio gira para o lado oposto do eixo das rodas dianteiras. Comparado a um ônibus sem o eixo direcional, a redução do raio de giro chega a 10%. Ele ainda oferece capacidade de transporte muito próxima à do veículo articulado de 18m, o que garante maior rentabilidade, economia de combustível e de pneus.

“Pensando no conforto da viagem, a Visate predeterminou que ele transportará no máximo 110 passageiros, contando sentados e em pé”, revela Marcarini. O veículo possui a nova carroceria Marcopolo Viale BRT (Euro 5), e está equipado com caixa automática ZF e suspensão a ar.

Já o articulado Scania K310 8×2/2 de 23m tem capacidade, definida pela Visate, para transportar 172 passageiros (em pé e sentados). O chassi também está montado com a carroceria Viale BRT (Euro 5) e possui suspensão a ar e caixa automática ZF.

Fonte: Scania

Recorde de consumo para ônibus Euro 6

Ônibus Euro 6 das linhas Mercedes-Benz Citaro e Setra ComfortClass 500 obtiveram uma redução no consumo de combustível de 8,5 e 8,2%, respectivamente, durante uma prova organizada pela Daimler, entre os dias 22 e 26 de outubro. Durante cinco dias, cinco ônibus – três Mercedes-Benz Citaro Euro 6 e dois Setra ComfortClass 500 – percorreram um total de 18 mil quilômetros. Os ônibus urbanos Mercedes-Benz foram utilizados, em condições reais sem passageiros, na cidade alemã de Wiesbaden, enquanto os veículos de turismo de piso elevado da Setra efetuaram viagens de longa distância entre as cidades de Leipzig e Hamburgo, assim como outras mais curtas num circuito constituído pelas cidades de Leipzig/Sangerhausen, Schweinfurt, Hof e Bautzen.

Os três Mercedes-Benz Citaro Euro 6 fizeram o teste com 50% da capacidade de carga, isto é, com um lastro de 3,2 toneladas e percorreram cerca de 1.400 quilômetros. Os dois Setra ComfortClass 500 efetuaram cerca de nove mil quilômetros, cada, em viagens de longo curso.

O Mercedes-Benz Citaro participou no teste com três versões: a nova Euro 6, equipada com motor Mercedes-Benz OM 936h de 7,7 litros e 299 cv; versões Euro 5 com motor OM 906 hLA de 6,4 litros e 286 cv e OM 457 hLA de 299 cv. Em todos os casos, as transmissões, diferenciais traseiros e pneus eram idênticos. No final dos cinco dias, o Mercedes-Benz Citaro Euro 6 obteve um consumo de 38,7 l/100 km nas condições difíceis de tráfego urbano da cidade de Wiesbaden, o que representa uma redução de 8,5% (3,6 l/100 km) relativamente ao Mercedes-Benz Euro 5, que também já era considerado um dos ônibus urbanos de 12 metros mais econômicos do mercado. Para um total anual de 60 mil quilômetros e para um preço médio de aproximadamente 1,25 euros por litro (valor sem impostos), o novo Citaro Euro 6 permite uma redução anual de 2.700 euros em custo de diesel. Apesar do investimento superior na aquisição do veículo, o retorno é obtido ao final de quatro anos, enquanto o valor de revenda como usado também é superior.

Os resultados obtidos com o novo Setra ComfortClass 500 foram semelhantes. No teste foi utilizada uma unidade S 515 HD Euro 6 equipada com o novo motor OM 470 de 428 cv e uma unidade da geração anterior ComfortClass 400 – S 415 GT-HD – que contava com um propulsor OM 457 LA Euro 5 de 428 cv. Em ambos os casos, as transmissões, diferenciais e os pneus também eram idênticos. Ambos os ônibus de dois eixos estavam carregados até ao peso máximo autorizado de 18 toneladas.

Após ter efetuado um total de sete mil quilômetros, o novo Setra ComfortClass 515 HD registou um consumo médio de 21,0 l/100, menos 1,9 l/100 km do que o Setra ComfortClass S 415 GT-HD, o que corresponde a uma diminuição de 8,2%.

Em termos econômicos, o novo Setra ComfortClass permite poupar em combustível cerca de 2.850 euros por ano por cada cem mil quilômetros, valor que sobe para mais de cinco mil euros se percorrer 180 mil quilômetros.

Os veículos foram conduzidos por motoristas de testes e formadores da Omniplus Ecotraining. Em cada turno, uma equipe de dois motoristas conduzia cada um dos cinco ônibus. As equipes mudavam de ônibus todos os dias. Os veículos foram operados em dois turnos.

Fonte: Transportes em Revista

Índice de roubos de cargas preocupa exportadores de café em MG

A venda de grãos de café estão aquecidas e o aumento no índice de roubos tem gerado preocupação aos exportadores da região de Araguari, no Triângulo Mineiro. Nós últimos meses foram, pelo menos, 10 caminhões roubados. Atualmente, a cidade tem cerca de 600 produtores de café e foram colhidas aproximadamente 750 mil sacas durante o período de safra, de junho a setembro.

O exportador Gilberto Thomás trabalha há 28 anos com o setor e em apenas dois meses o empresário teve três caminhões de carga roubados em rodovias estaduais e federais. Mil e quinhentas sacas de café foram levadas pelos assaltantes, estimando um prejuízo aproximado de R$ 500 mil. “Nos tornamos muito vulneráveis aos roubos de carga de café. Isso para nossa região é péssimo, pois o exportador, por sua vez, não vê com bons olhos a nossa região para comercialização de café. Então começam a comprar café de outras regiões e para nós se torna um prejuízo psicológico e financeiro”, disse.

Nos últimos meses do ano, quando a comercialização dos grãos é intensificada, o índice de roubos é bem maior. Em 2010, a Polícia Militar (PM) registrou 105 roubos e furtos a propriedades rurais em Araguari e região. Em 2011, até setembro foram 103 registros. Durante quase dois anos, a PM cadastrou as coordenadas geográficas das 4,2 mil propriedades rurais de Araguari e, com isso, a partir deste ano, a PM chega mais rápido às fazendas do município.

Outra iniciativa foi a criação do Conselho de Segurança Pública Rural (Concep Rural) que reúne, uma vez ao mês, produtores rurais e a polícia para discutir e solucionar os problemas de segurança pública relacionados à zona rural. Esse grupo de produtores está adquirindo uma caminhonete para doar à patrulha rural, além de celulares, para otimizar o trabalho da PM.

Segundo o presidente da Associação dos Cafeicultores, Nivaldo Souza Ribeiro, o prejuízo financeiro com o número de roubos pode aumentar com o passar dos anos. “Acredito que em um futuro próximo, o exportador vai penalizar nossa região do Cerrado, assim como as seguradoras, que em função dos altos índices de roubos, vão começar a aumentar os seguros e dificultar a comercialização”, concluiu.

Funcionários podem facilitar, diz PRF

Segundo o inspetor da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Willian Romero, os assaltos ocorrem durante o percurso do motorista nas rodovias federais ou estaduais e durante as paradas do motorista em pátios de postos de gasolina. Ele revelou ainda que, em muitos casos, os próprios funcionários facilitam o crime. “As transportadoras precisam ter cuidado com as contratações. Muitas vezes estes crimes acontecem pois alguém facilitou a informação, seja o motorista ou o carregador. Dentro da própria empresa existem indícios de acontecer pessoas envolvidas”, disse.

A orientação para o motorista é ficar atento durante as paradas. “O motorista deve tomar cuidado ao parar o veículo e ficar atento se não tem ninguém mexendo na carga. Tem muitos casos de motoristas que param para abastecer e, cinco quilômetros depois, veem algum problema. Provavelmente alguém mexeu e só depois que ele viu o problema”, afirmou o inspetor.

Em relação ao trabalho das polícias, o inspetor explicou que seria necessária uma integração maior entre as polícias rodoviária, civil e militar. “Muitas vezes ocorrem alguns crimes em pátios de posto, por exemplo, que a PM registra a ocorrência, mas a PRF não é informada sobre a situação e também ocorre o contrário. Temos que ter uma integração melhor para chegar a todas as instituições e cada contribuir dentro de suas atribuições”, concluiu.

Fonte: G1

Iveco e grupo sul-africano Larimar constituem Joint-Venture para a produção de caminhões e ônibus

A Iveco e o Grupo Larimar, líder no segmento de transporte público e na produção de carrocerias urbanas na África do Sul, assinaram acordo para a formação de uma joint-venture para a fabricação de caminhões e ônibus no continente a África do Sul. A nova empresa se chamará Newco, e a Iveco terá uma participação acionária de 60%. Trata-se de uma parceria alinhada com a estratégia da Iveco de produzir globalmente e, ao mesmo tempo, fabricar produtos que atendem às necessidades locais.

A Newco instalará uma fábrica nos subúrbios de Pretória, capital administrativa da África do Sul. A unidade industrial terá uma produção anual de 7.000 caminhões e 1.000 ônibus, empregando mais de 1.000 colaboradores. A Newco produzirá veículos comerciais leves, médios e pesados, assim como ônibus de motor dianteiro e de piso baixo. A produção terá início no segundo semestre de 2013, com a linha Eurocargo.

“Esta parceria visa atender tanto o mercado local, que é um dos mais proeminentes na região, assim como todos os outros países vizinhos membros da União Aduaneira da África Austral. A Newco representará um avanço para o já extenso portfólio de produtos da Iveco, oferecidos tanto na Europa Ocidental quanto na China”, comenta Alfredo Altavilla, CEO da Iveco.

Os caminhões serão comercializados pela Iveco South Africa em toda a região sul da África, por meio de sua rede de distribuição atual e os ônibus serão distribuídos pela Newco.

“É uma honra para o Grupo Larimar fazer uma parceria com a Iveco e contribuir para o crescimento da empresa na África. Estamos orgulhosos de poder contribuir para esta parceria com nossa experiência na África do Sul e, principalmente, com nosso conhecimento mercadológico no segmento de ônibus e na produção de carrocerias de ônibus”, afirma Franco Pisapia, diretor de Gestão da Larimar.

O Grupo Larimar é um diversificado grupo de empresas com atividades no transporte de passageiros, transporte comercial, fabricação, projeto e revenda de veículos, serviços financeiros e setores imobiliários. O grupo tem um faturamento anual de mais de R$ 2,1 bilhões e emprega mais de 4.100 empregados.

A Iveco na África

A Iveco está presente na África com uma completa linha de modelos dedicados e especialmente projetados para o mercado local. A empresa opera em toda a região com 40 concessionárias e mais de 50 pontos de venda. Além disso, mais de 70 pontos de serviço oferecem aos clientes a assistência pós-venda.

A linha de produtos oferecida ao mercado africano foi reprojetada e devidamente equipada para rodar na sua melhor capacidade, dentro da realidade e exigências locais. A linha de produtos foi adaptada para as condições climáticas e de rodagem que podem, em certos casos, ser extremas.

Fonte: Iveco

Caminhoneiros reclamam da falta de segurança nas viagens

A Polícia Rodoviária Federal orienta os motoristas, mas ainda aguarda resolução do Contran, o Conselho Nacional de Trânsito para aplicar as multas a quem infringir a Lei do descanso nas estradas federais. Os caminhoneiros são favoráveis à lei, mas reclamam da falta de estrutura dos pontos de apoio.

Vida de caminhoneiro não é fácil e, segundo eles, fica mais difícil nos feriados. O caminhoneiro Marco Antônio de Sales, trabalha há oito anos nas estradas. Sai de Anápolis, em Goiás, com cargas de papel higiênico para abastecer os Estados do Maranhão, Piauí e Rio Grande do Norte. Ele diz que o feriado atrapalha na hora de descarregar a mercadoria. “A semana passa a ter menos um dia, pra gente atrapalha muito” afirmou.

Outro problema é a falta de segurança que eles encontram nas viagens. A maioria dos pontos de apoio não fornece condições necessárias para que os motoristas possam descansar. Muitas vezes, é a cabine do caminhão o local de descanso que encontram.

Por lei, a jornada desses motoristas deve ser de oito horas, com um descanso de 30 minutos a cada quatro horas. Também deve haver um intervalo de 11 horas entre uma jornada e outra. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, só haverá aplicação de multa quando o Contran aprovar a resolução.

Fonte: Bom Dia Mirante

Produção de caminhões reduz queda no setor de veículos

A produção de caminhões reagiu no mês de setembro, evitando uma queda maior na fabricação de veículos automotores, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A atividade mostrou recuo de 0,7% em relação a agosto, puxado pelas perdas nos automóveis. “O setor de veículos automotores vinha de três meses de expansão na produção, quando acumulou um ganho de 9,2%. Então, a queda agora devolve uma pequena parte dessa expansão”, apontou André Macedo, gerente da Coordenação de Indústria do IBGE.

Macedo explica que o consumidor antecipou as compras de automóveis nos três meses anteriores, diante da previsão de término da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para 31 de agosto. O movimento sustentou as altas consecutivas na produção de veículos, enquanto o segmento de caminhões não andava bem. Em setembro, os papéis se inverteram. “Os caminhões, que vinham pressionando negativamente, contribuíram positivamente na passagem de agosto para setembro. O que caiu foi a produção de automóveis”, contou Macedo.

No entanto, apesar da melhora na margem, a produção de caminhões ainda registra resultados negativos em relação ao mesmo período de 2011. Enquanto os automóveis registram expansão de 8,5% no terceiro trimestre, em relação ao mesmo período do ano passado, a produção de bens de capital para transporte, que inclui caminhões e ônibus, verifica uma queda de 11,0%. “Há melhora na margem para a produção de caminhões, mas em comparação com o ano passado ainda há perda importante”, confirmou o gerente do IBGE.

Fonte: Agência Estado

ZF presta serviços para caminhoneiros

O Grupo ZF promove nos dias 6 e 7 de novembro sua terceira e última etapa da ação “Parada Certa ZF” em 2012, no Auto Posto São Cristóvão, localizado no Km 201 da Rodovia Pres. Dutra, em Arujá (SP), das 11h às 17h. Desenvolvido especialmente para os caminhoneiros, o evento promove consultas gratuitas com especialistas em embreagens, amortecedores, componentes de suspensão e direção e transmissões.

Os técnicos do Grupo ZF esclarecem dúvidas sobre os produtos, e ajudam a identificar sintomas de possíveis problemas na embreagem, como trepidação, ruídos e dificuldade de engate. Mais de 400 motoristas foram atendidos nos dois primeiros eventos, realizados no mês de outubro nas rodovias Castelo Branco e Anhanguera. ”A avaliação do público sobre o evento foi muito boa. É uma oportunidade e tanto para além de aprender como aumentar a vida útil dos produtos, levar para casa brindes úteis”, informa Patricia Micolaiciunas, supervisora de Marketing da ZF SACHS.

Líder absoluta e conhecida do público pela qualidade e eficiência de sua linha de embreagens para veículos pesados, a marca SACHS tem como objetivo estreitar seu relacionamento com os transportadores autônomos, cooperados e agregados, que representam pouco mais de 40% dos veículos registrados no Brasil. Junto com as embreagens SACHS, também farão parte do evento os componentes de direção e suspensão LEMFÖRDER e os componentes para transmissão ZF.

A Parada Certa ZF oferece, além do atendimento técnico, um espaço exclusivo para o caminhoneiro, com massagem, foto-lembrança para familiares, brindes e muito mais.

A ação será divulgada nos pedágios da região nos dias do evento (6 e 7 de novembro) e contará também com apoio do posto, além da mídia segmentada voltada a esse público, e campanha nas rádios Globo e Bandeirantes.

“Parada Certa ZF”
Dias 6 e 7 de novembro
Local: Auto Posto São Cristóvão
Endereço: Rodovia Pres. Dutra, Km 201, Arujá (SP)
Horário: 11h às 17h

Fonte: ZF